Зимние автомобильные шины делятся на четыре группы. Это важный момент, на который стоит обратить внимание перед их покупкой на сайте интернет-магазина MASTERSHINA, ведь не все покрышки могут демонстрировать одинаково высокие ездовые показатели в разных условиях эксплуатации.
Зимние шины с шипами
Основное преимущество – качественное сцепление на обледенелых и отличная устойчивость на снежных покрытиях. Тормозной путь намного короче, чем у классических шин, легче преодолеваются подъемы. Они стойко выдерживают мороз до -350C, но в плюсовую температуру теряют лучшие свойства. Особенно на сухих и мокрых дорогах, где риск заноса многократно увеличивается, а износостойкость снижается. Кроме того, шипы часто вылетают – если не докупать их, теряется устойчивость на дороге, а управлять автомобилем станет намного сложнее. Еще один минус шиповок – повышенная шумность, что отрицательно сказывается на комфорте в салоне.
Классические скандинавские шины
Несмотря на отсутствие штифтов на протекторе, скандинавы обеспечивают хороший контакт со скользкой дорогой. Все благодаря объемным блокам, которые усыпаны многочисленными острыми кромками для зацепа. Высокую эффективность демонстрируют в период оттепели, радуя относительно тихой и плавной ездой. Проблемным является преодоление дорог со снежной кашей – в таких условиях колеса могут пробуксовывать. Эксплуатировать советуется, когда температура на улице от 0 до 25 градусов мороза.
Классические европейские шины
Большинство украинских водителей отдают предпочтение купить зимние шины именно европейского класса. Они лучше остальных типов приспособлены к климатическим условиям нашей страны. Поверхность оснащается глубокими каналами, по которым наружу быстро выводятся грязь и влага. Устанавливать такую резину можно при среднесуточных температурах +80C и ниже, минимальный порог -200C. Одинаково хорошо себя чувствуют на заснеженных, сухих и мокрых дорогах. Европейки считаются самыми выносливыми, если уметь правильно их эксплуатировать, но бессильные на обледенелых трассах.
Зимняя резина под шип
Шины-универсалы, которые выпускаются без шипов, но на протекторах есть выемки, чтобы при необходимости устанавливать штифты. Особым спросом они не пользуются, поскольку из-за разных условий езды часто приходится монтировать и демонтировать шипы. Это не только отнимает немало времени у шоферов, но и вредит многим свойствам самой резины, поскольку вес с шипами и без них отличается. Вместе с этим, разной становится нагрузка, что негативно влияет на их общий срок эксплуатации.